History of Singareni Coliris

సింగరేణి కాలిరీస్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (SCCL) భారతదేశంలోనే ఉంది మరియు ఇది భారతదేశంలోని దక్షిణ ప్రాంతంలోని పురాతన బొగ్గు గనుల కంపెనీలలో ఒకటి. ఇది ప్రభుత్వ సంస్థ మరియు తెలంగాణ ప్రాంతం మరియు దాని చుట్టుపక్కల బొగ్గు పరిశ్రమ మరియు అభివృద్ధిలో చురుకుగా ఉంది. సంవత్సరాల తరబడి, సింగరేణి కాలరీస్‌గా ఉన్న బొగ్గు గని భారతదేశంలో బొగ్గు ఉత్పత్తికి సహాయపడే ఇంధన రంగంలో అతిపెద్ద సంస్థగా రూపాంతరం చెందింది. దీని గతం భారత ఉపఖండం యొక్క పారిశ్రామిక అభివృద్ధికి, తెలంగాణ ప్రాంత అభివృద్ధికి మరియు భారతదేశంలోని బొగ్గు పరిశ్రమకు సంబంధించిన రాజకీయ పరిస్థితులకు సంబంధించినది.

Singareni history in telugu

Singareni యొక్క జెనెసిస్ మరియు ఎస్టాబ్లిష్మెంట్

Singareni చరిత్ర బ్రిటిష్ రాజ్‌లో హైదరాబాద్ రాచరిక రాష్ట్ర నిజాం కాలంలో పంతొమ్మిదవ శతాబ్దానికి చెందినది. దక్కన్ ప్రాంతాన్ని పాలించిన నిజాంలు రాజ్యంలో అందుబాటులో ఉన్న అన్ని సహజ వనరులను ఆర్థికాభివృద్ధికి ఉపయోగించాలని ఆసక్తి చూపారు. ఈ ప్రాంతంలో బొగ్గు ఉనికి అనేక శతాబ్దాల నుండి తెలుసు, అయితే ఇది పరిమిత ప్రాంతంలో మాత్రమే స్థానిక నాయకులు మరియు భూస్వాములు అనేక గనులను నిర్వహిస్తున్నారు.

1870లలో బ్రిటిష్ వారు ఈ ప్రాంతంలోని బొగ్గు నిల్వల సామర్థ్యాన్ని మెచ్చుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు నిజమైన మార్పు జరిగింది. ప్రస్తుతం తెలంగాణలోని ఖమ్మం జిల్లాలో ఉన్న సింగరేణిలో బొగ్గు క్షేత్రాలు ఉన్నట్లు గుర్తించారు. నిజాం ప్రభుత్వ పాలనలో బొగ్గు గనుల కార్యకలాపాలు క్రమపద్ధతిలో ప్రారంభించబడిన ప్రదేశం ఇది.

Singareni కంపెనీ లిమిటెడ్‌ను 1886లో నిజాం ప్రభుత్వం ఈ ప్రాంతంలోని బొగ్గు నిక్షేపాలను దోపిడీ చేసేందుకు ఏర్పాటు చేసింది. ఇది సింగరేణి కొలియర్స్‌తో అనుబంధించబడినప్పటికీ, ఇది నిజాం సమ్మేళనం మరియు కొన్ని బ్రిటిష్ సంస్థల మధ్య భాగస్వామ్యం. ఈ ప్రాంతంలో విస్తృతమైన బొగ్గు మైనింగ్ కార్యకలాపాల ప్రారంభంగా దీనిని చూడవచ్చు.

నిజాం కాలంలో విస్తరణ

బొగ్గు, ముఖ్యంగా రైలు మరియు పరిశ్రమలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ కారణంగా నిజాం పాలనలో సింగరేణి కాలరీస్ తన కార్యకలాపాలను వేగవంతం చేసింది. బొగ్గు ఇంధన అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా ఆదాయాన్ని ఆర్జించగలదని నిజాం అర్థం చేసుకున్నాడు. సింగరేణి ప్రాంతం నుండి వెలికితీసిన బొగ్గును ప్రధానంగా బ్రిటీష్ ఇండియన్ రైల్వేలు విస్తరణ దశలో ఎక్కువగా ఉపయోగించారు.

ప్రారంభంలో, గనికి ఏకైక మార్గం ప్రాథమికమైనది, మరియు పని పరిస్థితులు నమ్మశక్యం కాని కష్టం. వనరులను తవ్వే వారు బొగ్గు గుంటలలో లోతైన ఇరుకైన ఖాళీలను అలాగే ప్రమాదకర పరిస్థితుల్లోకి గుర్తిస్తారు. ఈ సమయంలో ట్రేడ్ యూనియన్లు ఉద్భవించలేదు మరియు కార్మికుల సంఘాలు అసంఘటితంగా ఉన్నాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, బొగ్గు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న రైల్వే వ్యవస్థ మరియు హైదరాబాద్ మరియు సమీప ప్రాంతాలలో ఉన్న పరిశ్రమలను వేడి చేయడంతో బొగ్గు ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు చాలా ముఖ్యమైనవి.

నిజాంలు Singareni కొలీరీస్‌పై నియంత్రణను కలిగి ఉన్న “నిజాం స్టేట్ రైల్వే” ద్వారా వ్యాపారాన్ని నియంత్రించారు. బొగ్గు ఉత్పత్తి పెరగడంతో, కంపెనీ తన కార్యకలాపాలు మరియు గనులను విస్తరించింది మరియు పొరుగు ప్రాంతాల నుండి ఎక్కువ మంది కార్మికులను నియమించారు. ఈ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ బొగ్గు తవ్వకాలపై విస్తృతంగా ఆధారపడటం ప్రారంభించింది మరియు ఈ ప్రాంతం యొక్క జనాభా వేగంగా పెరగడం ప్రారంభమైంది.

భారత రాష్ట్రంలో ఏకీకరణ మరియు ఎదుర్కొన్న ప్రారంభ సమస్యలు

1947లో భారతదేశానికి స్వాతంత్ర్యం వచ్చినప్పుడు, సింగరేణి కాలిరీస్ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉన్న హైదరాబాద్ రాచరిక రాష్ట్రం ఇండియన్ యూనియన్‌లో భాగమైంది. కొత్తగా ఏర్పడిన భారత ప్రభుత్వం నిజాం ప్రభుత్వాన్ని మరియు బొగ్గు గనులతో సహా దాని ఆస్తులను నియంత్రించింది. నిజాం స్టేట్ రైల్వేగా ఉంది మరియు నిజాం ఆస్తి ప్రభుత్వ ఆధీనంలో ఉండటంతో సింగరేణి కాలరీస్ కంపెనీ ఉనికిలో లేదు.

స్వాతంత్య్రానంతరం సింగరేణి నిర్వహణలో ప్రభుత్వం అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంది. మైనింగ్ ప్రక్రియ యొక్క మెరుగుదలని వెంటనే గమనించడం ముఖ్యం. నిజాం పాలనలో ఉపయోగించిన మైనింగ్ పద్ధతులు పురాతనమైనవి మాత్రమే కాదు, చాలా అసమర్థమైనవి మరియు మార్పు అవసరం. ఇంకా, కార్మికులు తమ హక్కులను అర్థం చేసుకోవడం మరియు మెరుగైన పని పరిస్థితుల కోసం ఆందోళన చేయడం ప్రారంభించడంతో కార్మికుల అశాంతి పెరిగింది.

1950లు మరియు 1960లలో, భారతదేశంలోని బొగ్గు గనుల పరిశ్రమను తాజాగా తీసుకురావడానికి భారత ప్రభుత్వం అనేక చర్యలు తీసుకుంది మరియు సింగరేణి కాలరీస్ మినహాయింపు కాదు. పని పద్ధతిని యాంత్రికీకరించడానికి మరియు కార్మికులు మరియు బొగ్గు ఉత్పత్తికి భద్రతా చర్యలను పెంచడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి. కానీ కార్మికులు, వేతనాలు మరియు రాజకీయ సమస్యలతో సమ్మెలు చాలా ఉన్నాయి.

కార్మిక సంఘాల ఏర్పాటు మరియు సమ్మెలు
స్వాతంత్య్రానంతర యుగం Singareni కొలీరీస్‌లో కార్మికులు మెరుగైన జీతాలు, మెరుగైన పని వాతావరణాలు మరియు కార్మిక హక్కుల కోసం ఉద్యమిస్తున్న ఉద్యమాల ఆవిర్భావానికి సాక్ష్యమిచ్చిన యుగంగా పరిగణించవచ్చు. భారతదేశానికి స్వాతంత్ర్యం వచ్చిన కొద్ది రోజులకే 1947లో SCLలో మొదటి అతిపెద్ద కార్మిక భంగం కనిపించింది. ఈ ఫిర్యాదు తక్కువ వేతన చెల్లింపు, పేలవమైన మరియు కఠినమైన పని వాతావరణంతో పాటు సుదీర్ఘ పని గంటల సమస్యల చుట్టూ తిరుగుతుంది.

పెరుగుతున్న ఆందోళనలను ఎదుర్కొంటూ, భారత ప్రభుత్వం మరియు సింగరేణి కాలిరీస్ యాజమాన్యం కార్మికులు చేసిన కొన్ని డిమాండ్‌లతో రాజీ పడింది. తరువాత, అనేక కార్మిక సంస్థలు రూపుదిద్దుకున్నాయి మరియు ఇవి సమ్మెలను ప్రేరేపించడంలో మరియు మెరుగైన ఉపాధి నిబంధనల కోసం నిర్వహణకు తిరిగి వెళ్లడంలో ముఖ్యమైన ఉత్ప్రేరకాలు. ఎక్కువ సమయం ఈ సమ్మెలు హింసను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి మరియు కార్మికులు పోలీసులతో వాగ్వాదానికి దిగిన సందర్భాలు చాలా ఉన్నాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, యూనియన్లు మెరుగైన వేతనాలు, మెరుగైన పని వాతావరణాలు మరియు మెరుగైన భద్రతా చర్యలు వంటి అనేక లాభాలను సాధించగలిగాయి.

సాంకేతిక అభివృద్ధి మరియు వృద్ధి
20వ శతాబ్దపు మధ్య కాలంలో సింగరేణి కాలరీస్‌లో చాలా వరకు చెప్పుకోదగ్గ సాంకేతిక అభివృద్ధిని నమోదు చేసింది. కంపెనీ మైనింగ్‌లో కొత్త సాంకేతికతలను వర్తింపజేయడం ప్రారంభించింది మరియు ఆధునిక ఉపకరణాల సేకరణను ప్రారంభించింది, ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్స్, కన్వేయర్లు మరియు ఇతర ఉత్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి. ఈ పురోగతులు ఈ దేశానికి ఇంధన సరఫరాలో మరింత ప్రముఖ పాత్ర పోషించేందుకు సింగరేణి తన కార్యకలాపాలను వేగవంతం చేయడానికి వీలు కల్పించాయి.

1970ల నాటికి, కంపెనీ ప్రతి సంవత్సరం మిలియన్ల టన్నుల బొగ్గును తవ్వింది మరియు భారతీయ మార్కెట్ బొగ్గు నిల్వలలో పెరిగిన విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చడానికి బొగ్గు దాని అతి ముఖ్యమైన వనరులలో ఒకటిగా మారింది. ప్రభుత్వం బొగ్గు గనుల పరిశ్రమలో మరిన్ని నిధులను ఇంజెక్ట్ చేయడం ప్రారంభించింది మరియు సింగరేణి కాలిరీస్ భారతదేశ పారిశ్రామికీకరణకు ప్రత్యేకించి ఇంధనం మరియు విద్యుత్ రంగాలలో మద్దతుగా ఉంది.

Singareni విస్తరించడంతో, మైనింగ్ పట్టణాలు మరియు సంఘాలు దాని సమీపంలో పంటలను పెంచడం ప్రారంభించాయి. భారతదేశంలోని వివిధ ప్రాంతాల నుండి ప్రజలు పని వెతుకులాటలో ఈ ప్రదేశాలకు వచ్చారు మరియు తద్వారా ఈ ప్రాంతం యొక్క సామాజిక మరియు జనాభా నిర్మాణంలో పరివర్తన జరిగింది.

బొగ్గు గనుల జాతీయీకరణ
Singareni కథలో ఒక ప్రధాన మలుపు 1973లో భారతదేశంలో బొగ్గు పరిశ్రమను జాతీయం చేయడం. ప్రధాన మంత్రి ఇందిరా గాంధీ నాయకత్వంలో, కేంద్ర నియంత్రణను స్థాపించే లక్ష్యంతో భారత రాష్ట్రం బొగ్గు రంగాన్ని జాతీయం చేయాలని నిర్ణయం తీసుకుంది. ఈ క్లిష్టమైన వనరు మరియు జాతీయ ప్రయోజనాల కోసం మరియు పురోగతి కోసం దాని సరైన ఉపయోగం.

జాతీయీకరణ ఫలితంగా బొగ్గు పరిశ్రమకు రాష్ట్రం ఏకైక యజమాని కావడం, సింగరేణి కాలరీస్‌తో సహా బొగ్గు గనుల కార్యకలాపాలు ప్రభుత్వం చేతుల్లో ఉన్నాయి. ఈ చర్య యొక్క ఉద్దేశ్యం మైనింగ్ పరిశ్రమకు క్రమాన్ని తీసుకురావడం, వ్యర్థాలను తొలగించడం మరియు పరిస్థితిని సద్వినియోగం చేసుకోకుండా ప్రైవేట్‌లు ఆపడం. ఈ పద్ధతిలో, క్లార్క్ యొక్క భారతీయ మైనింగ్ ఆస్తి బొగ్గు మంత్రిత్వ శాఖలో భాగమైంది, ఇది మొత్తం వ్యాపారానికి బాధ్యత వహించింది.

జాతీయీకరణ ప్రక్రియ ప్రభుత్వంచే సమన్వయం మరియు అంతరాయాలను మెరుగుపరిచినప్పటికీ, ఇది ప్రక్రియను మరింత కఠినతరం చేసింది మరియు వృద్ధికి ఆటంకం కలిగించింది. సింగరేణి కాలిరీస్‌లో బొగ్గు ఉత్పత్తి విస్తరణ భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు మెరుగైన సహకారం అందించడంలో సందేహం లేదు.

21వ శతాబ్దంలో ఆధునికీకరణ మరియు సవాళ్లు

21వ శతాబ్దంలో Singareni కంపెనీకి అవకాశాలు, సవాళ్లు ఎదురయ్యాయి. ఒకవైపు, భారతదేశ పారిశ్రామిక మరియు ఇంధన రంగాల అభివృద్ధితో పాటు బొగ్గు అవసరం పెరిగింది, అందువలన సింగరేణి పవర్ ప్లాంట్లు మరియు ఇతర పరిశ్రమలకు బొగ్గు యొక్క కీలక సరఫరాదారుగా కొనసాగింది. అయితే పెరుగుతున్న కాలుష్యం, ఇతర బొగ్గు ఉత్పత్తిదారుల నుండి పోటీ మరియు కంపెనీని మరింతగా మార్చడానికి సరైన విధానాలు వంటి కొన్ని సవాళ్లను కంపెనీ ఎదుర్కొంది.

పర్యావరణ సవాళ్లకు ప్రతిస్పందించడంలో కంపెనీ కొత్త సాంకేతికతలు మరియు స్థిరమైన మైనింగ్ పద్ధతులను అవలంబించడం ప్రారంభించింది. వ్యర్థాల నిర్వహణ, వాయు మరియు నీటి కాలుష్య నియంత్రణను మెరుగుపరచడం మరియు ప్రభావిత లబ్ధిదారుల కోసం కమ్యూనిటీ పునరావాస కార్యక్రమాలు వంటి బొగ్గు గనుల పర్యావరణ ఉపశమన చర్యలు ఈ ప్రయత్నాలలో ఉన్నాయి.

అంతేకాకుండా, ప్రైవేట్ యాజమాన్యంలోని బొగ్గు గనుల కంపెనీలు మరియు ఇతర ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థల నుండి పెరుగుతున్న పోటీతో సింగరేణి కాలరీస్ పోరాడవలసి వచ్చింది. మార్కెట్‌లో మార్పులకు అనుగుణంగా, ఓపెన్ కాస్ట్ మైనింగ్, యాంత్రీకరణ మరియు పెరిగిన R & D ని చేపట్టడం ద్వారా సరఫరా నిర్వహణ వ్యూహాలలో సింగరేణి తన పరిధిని విస్తృతం చేయడం ప్రారంభించింది.

ప్రస్తుత రాష్ట్రం మరియు భవిష్యత్తు సంభావ్యతలు

నేటి సందర్భంలో కూడా, Singareni భారతదేశంలోని బొగ్గు ‘వ్యాపారం’తో చెలగాటమాడుతోంది. కంపెనీ కార్యకలాపాలు తెలంగాణ రాష్ట్రంలోని ఖమ్మం, ఆదిలాబాద్ మరియు కరీంనగర్ వంటి కొన్ని జిల్లాల్లో విస్తరించి ఉన్నాయి. ఇది భారతదేశంలో అతిపెద్ద బొగ్గు ఉత్పత్తిదారులలో ఒకటి మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి, పరిశ్రమలు మరియు బొగ్గు అవసరమయ్యే అన్ని ఇతర రంగాలకు గణనీయమైన సహకారాన్ని అందిస్తుంది.

Singareni తెలంగాణ రాష్ట్ర ఆర్థిక వ్యవస్థలో చాలా వ్యూహాత్మక అంశంగా మిగిలిపోయింది, ఎందుకంటే ఇది వేలాది మందికి ఉపాధి కల్పిస్తుంది మరియు ఈ ప్రాంత అభివృద్ధికి గొప్పగా తోడ్పడుతుంది. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఉన్న క్లయింట్ల నుండి పెరుగుతున్న బొగ్గు డిమాండ్, పర్యావరణ వాదం మరియు తమ కంపెనీ సౌకర్యాలు మరియు సాంకేతికతలను ఆధునీకరించడం వంటి అంశాలలో సంకీర్ణానికి ఇంకా సమస్యలు ఉన్నాయి.

నేడు, పునరుత్పాదక శక్తి ప్రధానంగా దృష్టిలో ఉండటంతో శక్తి వైవిధ్యతపై ఆందోళన స్థాయి పెరిగింది. మారుతున్న ఇంధన ధోరణులు ఇప్పటికే సింగరేణి కాలరీస్ ఇతర ఇంధన వనరుల కోసం వెతకడానికి మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టులకు నిధులను కేటాయించేలా చేశాయి.

Read More:-

Sai Baba History

Warangal Kota History

ముగింపు

Singareni ప్రారంభం భారత ఉపఖండం మరియు ముఖ్యంగా తెలంగాణ ప్రాంతంలో పారిశ్రామిక మరియు ఆర్థిక పరిణామంలో ఒక భాగం. నిజాం పాలనలో ప్రారంభమైన చరిత్ర ఉంది మరియు అభివృద్ధి మరియు పురోగతితో, ఇది ఇప్పుడు 21 వ శతాబ్దంలో ఒక భారీ ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థగా ఉంది, ఈ సందర్భంలో సింగరేణి, ఇంధనం మరియు బొగ్గు రంగాలలో చాలా పరిణామం జరిగింది. కంపెనీ ప్రభావవంతమైన దేశం. భారతదేశంలో ఇంధన రంగం వివిధ సవాళ్లతో నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది, అయితే కంపెనీ ఇప్పటికీ సంబంధిత ఆటగాడిగా ఉంది మరియు తెలంగాణ ప్రాంతానికి చాలా ముఖ్యమైనది.

21వ శతాబ్దంలో ఏ సంస్థకైనా అనేక సవాళ్లు ఉన్నాయి, వాటిలో కొన్ని పర్యావరణ సమస్యలు మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులకు మారడం. ఈ సమస్యలతో కూడా సంస్థ ఈ ప్రాంతం యొక్క గొప్ప పారిశ్రామిక చరిత్ర యొక్క స్వరూపులుగా మిగిలిపోయింది మరియు భారతదేశంలో బొగ్గు గనుల రంగం యొక్క మార్పు మరియు మనుగడకు నిదర్శనం.